尤其是眾多租車品牌中認知度較高的一嗨租車、神州租車的等，可以說啟蒙了很多人的租車體驗?？梢哉f，在租車企業(yè)順應消費者需求的努力中，已經(jīng)在無形中改善了國人出行方式，優(yōu)化社會資源配置，這不僅是租車業(yè)的歷史使命，更是其以多樣化的創(chuàng)新產(chǎn)品、完善的汽車出行服務體系、多元化的車輛調(diào)度系統(tǒng)，為消費者提供更具品質(zhì)的出行服務的發(fā)展動力。

　　據(jù)2020年度租車行業(yè)報告顯示，2020年，全國汽車駕駛人保有量達到4.18億人，而私人汽車保有量為2.44億輛。截至2020年，有本無車人群數(shù)量上升至1.74億，為租車市場提供了龐大的用戶基礎。加之部分地區(qū)限購限行政策的出臺，進一步擴大了國內(nèi)租車市場需求，預計2021年自駕租車行業(yè)將持續(xù)向好，整體規(guī)模將達到770億。

　　疫情期間，居民出行需求銳減，租車行業(yè)相對受到影響；現(xiàn)在面臨后疫情時代，租車自駕出行開始持續(xù)回溫，但消費者對于交通工具的衛(wèi)生情況、消毒情況、安全性、獨立性、舒適性等方面關注度提升?；诖?，疫情以來租車行業(yè)，不僅沒有因為疫情發(fā)展受阻，還憑借一系列抗疫防控措施，進一步拓寬了市場空間，租車自駕儼然已成為安全的代名詞。

　　綜合一嗨、神州、攜程等大型租車平臺十一長假的數(shù)據(jù)報告，我們可以看到租車行業(yè)，已經(jīng)成為疫情之后恢復最為強勁的版塊，租車自駕出行日益成為消費者青睞的新出行生活方式，為避免人多扎堆，出行的小型化、私密性、靈活性成為越來越多消費者的選擇。

　　近年來，伴隨著國家高鐵戰(zhàn)略的推進和民航服務網(wǎng)絡的建設，落地租車自駕出游方式開始風靡，人們從最開始的“嘗試”到現(xiàn)在發(fā)展成為出行“常識”，這種出行方式不僅解決了長線自駕游帶來的途中占用時間過長、長途駕車旅途勞累等問題，同時也能很好地滿足自助旅行的個性化訴求，讓游客及家人充分享受自駕的自由與快樂，結合全國連鎖租車平臺遍布全國的服務網(wǎng)點和免異地還車費政策，給廣大消費者帶來全新的休閑旅游體驗和舒適又安全的用車服務。

　　未來隨著自駕游、道路基礎設施建設和移動互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，租車需求將不斷增長，落地自駕、異地還車等場景下，租車業(yè)的發(fā)展勢必將催生出更優(yōu)質(zhì)、更豐富、多元化、場景化的生態(tài)出行體驗。（通訊員：張彬）

來源：中國青年網(wǎng)