目前,國內(nèi)租車市場經(jīng)歷探索期、市場啟動期之后,正進(jìn)入高速發(fā)展期。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國租車市場規(guī)模將達(dá)到849.24億元,同比增長32.8%。預(yù)計在2022年,中國租車市場的總規(guī)模將突破1000億元,達(dá)到1061.56億元,同比增長25%。

今年國慶七天長假期間的出游數(shù)據(jù)也有力佐證了租車行業(yè)的欣欣向榮。文旅部統(tǒng)計,7天小長假全國出游5.15億人次,按可比口徑同比減少1.5%,按可比口徑恢復(fù)至疫前同期的70.1%;實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入3890.61億元,同比減少4.7%,恢復(fù)至疫前同期的59.9%。但是,選擇自駕出行的游客達(dá)到了55.8%,比2020年提升10個百分點(diǎn),自駕相關(guān)行業(yè)成為唯一逆市上揚(yáng)的版塊,這也直接拉動了租車行業(yè)的火爆行情。

此外,一嗨租車、神州租車、攜程等也紛紛發(fā)布了大數(shù)據(jù)報告,印證了租車市場的向好。而從用戶需求端來看,2020年,全國汽車駕駛?cè)吮Ｓ辛窟_(dá)到4.18億人,而私人汽車保有量僅為2.44億輛。有本無車人群的快速增加,截至2020年,該群體數(shù)量上升至1.74億,駕駛?cè)艘?guī)模的持續(xù)增長,為租車市場提供了用戶基礎(chǔ)。

從車輛供給端來看,2018年開始,國內(nèi)汽車銷量開始負(fù)增長。受市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境變差、車輛私有化意識弱化及限行、限牌政策的影響,汽車銷量持續(xù)下滑,給租車市場增長帶來機(jī)會。

從國家大交通來看,十四五規(guī)劃綱要的實(shí)施落地,大交通將取得進(jìn)一步發(fā)展,而租車自駕出行將推動實(shí)現(xiàn)從大交通到小交通無縫銜接,有效配套高鐵站、機(jī)場,解決最后幾公里的出行難題。

從國家戰(zhàn)略來看,基于國家高鐵、高速路網(wǎng)的進(jìn)一步完善,自駕出行又與國家“振興鄉(xiāng)村”戰(zhàn)略緊密結(jié)合,都市與村鎮(zhèn)之間的距離不再遙遠(yuǎn),無論是私家車自駕,還是高鐵落地自駕,都能讓“綠水青山”觸手可及,也使得國家“大基建、大交通”的戰(zhàn)略更顯價值。

有關(guān)專家表示,租車自駕行業(yè)有望在未來步入持續(xù)高速發(fā)展的快車道,成為社會價值、經(jīng)濟(jì)價值兼而有之的新消費(fèi)服務(wù)支柱行業(yè)之一。

來源：搜狐