高成本推動(dòng)廣州機(jī)場(chǎng)租車(chē)價(jià)格小幅上漲
 
   不斷高漲的油價(jià)推動(dòng)廣州租車(chē)行業(yè)成本的上升，在好長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，廣州機(jī)場(chǎng)租車(chē)價(jià)格都控制在較低的水平，由于幾年來(lái)油價(jià)從5元左右直接上升到7.5元，油價(jià)的大幅提升導(dǎo)致來(lái)回廣州機(jī)場(chǎng)的油費(fèi)成本大大提高，廣州機(jī)場(chǎng)租車(chē)價(jià)格上漲到了臨界點(diǎn)。

   廣州機(jī)場(chǎng)租車(chē)由于其便利和快捷，以及機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線巴士遍布廣州市區(qū)，幾年來(lái)廣州接送機(jī)的租車(chē)報(bào)價(jià)都處于較低的價(jià)位，從幾十元到幾百元不等，新機(jī)場(chǎng)開(kāi)通之后最初幾年，捷達(dá)車(chē)送機(jī)場(chǎng)90元都可以，便宜過(guò)打的士。最后的幾年最低價(jià)從幾十到150元，由于機(jī)場(chǎng)方面對(duì)非法客運(yùn)的嚴(yán)格查處，導(dǎo)致回程車(chē)帶客的幾率大大降低，成本直接提升，同時(shí)油價(jià)的大幅提高，捷達(dá)等省油的汽車(chē)慢慢被淘汰，機(jī)場(chǎng)租車(chē)價(jià)格直接從150提高到250至300起租。

   廣州機(jī)場(chǎng)租車(chē)對(duì)于廣州租車(chē)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)“雞肋”，算下機(jī)場(chǎng)租車(chē)的直接成本，來(lái)回機(jī)場(chǎng)約80-100公里，油費(fèi)大約在50-80元，路費(fèi)25-30元，如果接機(jī)大約產(chǎn)生10元的停車(chē)費(fèi)，按照通常的司機(jī)人工計(jì)算，綜合人工成本在60-80元左右，算下來(lái)成本在150-200之間了。如果最低租金在300元，那么一臺(tái)車(chē)一次機(jī)場(chǎng)毛利潤(rùn)在100-150元之間，利潤(rùn)很低。從機(jī)會(huì)成本來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)租車(chē)的機(jī)會(huì)成本很高，例如一臺(tái)別克商務(wù)車(chē)在中午接機(jī)一次，利潤(rùn)大概在150元，如果這臺(tái)車(chē)在某天被預(yù)定接機(jī)一次，那么這一天這一臺(tái)車(chē)就無(wú)法被預(yù)定到一天用車(chē)的單，損失一天用車(chē)大約500-600元的收益，如此計(jì)算，接機(jī)租車(chē)的機(jī)會(huì)成本非常大，這也是為什么機(jī)場(chǎng)租車(chē)被認(rèn)為是“雞肋”的主要原因。

   機(jī)場(chǎng)租車(chē)的成本提升也有人工成本提升的推動(dòng)，司機(jī)工資這些年也是不斷提高，物價(jià)年年上漲，工資上漲事在必行了。綜合這些成本提升的因素，高成本推動(dòng)廣州機(jī)場(chǎng)租車(chē)的價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲是必然。