評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)公司進(jìn)軍汽車租賃行業(yè)

   東風(fēng)日產(chǎn)旗下“易租車”品牌本月18日在北京舉行發(fā)布儀式，意味著東風(fēng)日產(chǎn)將正式踏入汽車租賃行業(yè)。

    “易租車”品牌服務(wù)是東風(fēng)日產(chǎn)利用專營(yíng)店服務(wù)體系為支撐的汽車租賃服務(wù)，通過專營(yíng)店的網(wǎng)點(diǎn)、電話預(yù)訂、專用汽車銷售網(wǎng)站等立體服務(wù)平臺(tái)，采用日產(chǎn) 全新推出車型為日產(chǎn)公司保有的顧客及潛在的客戶提供異地租車還車及特殊情況下租車的解決方案。目前已在北京、廣州、深圳等城市進(jìn)行試點(diǎn)。之后，東風(fēng)日產(chǎn)公 司也成為國(guó)內(nèi)首家以汽車專營(yíng)店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為支撐而踏入汽車租賃行業(yè)的汽車巨頭。

    憑借東方日產(chǎn)的影響力，進(jìn)軍汽車租賃行業(yè)，搶占中國(guó)日益興起的汽車租賃市場(chǎng)蛋糕，拓寬企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)渠道，在中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)尚未樹立大品牌公司的時(shí)候進(jìn)入，無疑會(huì)帶來很多看起來很不錯(cuò)的期望收益。

     但筆者并不認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)公司能夠快速搶占一線城市的汽車租賃市場(chǎng)，在中國(guó)，汽車租賃行業(yè)經(jīng)歷了最近幾年的發(fā)展，呈現(xiàn)出了一片繁榮的景象，但是也遇到許多新 的問題，首先是中國(guó)目前還停留在將汽車作為奢侈品和交通工具并存的觀念階段，相對(duì)高企的租金在消費(fèi)能力上無法做到普通消費(fèi)的程度，同時(shí)中國(guó)的信用體系無法 與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，租車自駕風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，丟車盜車常常發(fā)生；在法規(guī)上，目前中國(guó)的汽車租賃行業(yè)法規(guī)有待完善，道路運(yùn)輸和自駕租賃，配駕租賃法規(guī)有待進(jìn)一步 規(guī)范。

    在政策和市場(chǎng)，消費(fèi)觀念沒有步入成熟行業(yè)之前，先入為主的想法固然是好的，但是作為國(guó)際汽車大公司涉及汽車租賃行業(yè)難免一下子弄不清方向，針對(duì)的客戶群定 位范圍較窄，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)盡管現(xiàn)存，但是配備多一個(gè)租賃業(yè)務(wù)，在人力，車輛管理，風(fēng)險(xiǎn)管理等方面都將是一個(gè)巨大的成本，東風(fēng)日產(chǎn)公司能否借助“易租車”這個(gè)品 牌在汽車租賃行業(yè)平步青云還有待時(shí)間驗(yàn)證。

   廣州安路達(dá)汽車租賃有限公司

   2009年12月28日