“專車”來襲，勢頭猛烈，租車巨頭紛紛進(jìn)入本來就白熱化的代駕市場。目前先后有易道，優(yōu)步，滴滴，快的，神州，一嗨，攜程等資本巨頭涉足配駕市場。在短租日租甚至企業(yè)服務(wù)方面全面入侵，如此一來，傳統(tǒng)的中小租車公司形勢危急。

        我們先來分析專車市場主要干些什么活，一方面，專車在短程租車方面作為打車難的補(bǔ)充，滿足有消費(fèi)能力又講究便捷的人士，市區(qū)內(nèi)短程接送，機(jī)場接送的服務(wù)需求巨大，這部分市場目前基本上被專車占據(jù)了大部分市場了。另外一方面，日租半日租的用車也有相當(dāng)一部分被專車占據(jù)。第三方面，企業(yè)租車方面，專車進(jìn)入的步伐也是加快邁進(jìn)，滴滴企業(yè)出行服務(wù)已經(jīng)上線，在企業(yè)租車方面提供便捷的結(jié)算和服務(wù)。預(yù)計過不了多久將有更多的租車巨頭進(jìn)入這個領(lǐng)域。

      從我們分析來了看，傳統(tǒng)的租車公司在失去個人自駕市場和短租市場的同時，也在逐步失去企業(yè)租車領(lǐng)域，傳統(tǒng)的中小租車公司如何發(fā)展，現(xiàn)有的市場蛋糕在不斷被蠶食，因?yàn)橘Y金規(guī)模小，車輛和人員都比較小，加上一線城市都限購，車輛發(fā)展受到限制，導(dǎo)致公司發(fā)展到了瓶頸階段。

      那么傳統(tǒng)的中小租車公司出路在哪里？在我們看來只有聯(lián)合經(jīng)營或收購被收購才是出路。盡管聯(lián)合經(jīng)營難度很大，在資產(chǎn)評估，軟性資產(chǎn)評估方面都有巨大困難，但是聯(lián)合經(jīng)營都是必須要走的路之一了。在過三五年之后，在專車不斷成熟的時候，就是中小租車公司不斷倒閉的時候了。聯(lián)合經(jīng)營在擴(kuò)大規(guī)模的同時，也需要走出自己的服務(wù)特色，在服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新方面都必須有所加強(qiáng)，不然也很難在市場上立足。另外，有實(shí)力的租車公司收購其他中小租車公司，通過收購現(xiàn)有的租車公司車輛資源和業(yè)務(wù)資源，來擴(kuò)充現(xiàn)有車隊(duì)規(guī)模。

       2015年對傳統(tǒng)的中小租車公司來說是關(guān)鍵的一年，在面臨租車巨頭的專車沖擊下，如何抵御這樣的強(qiáng)敵，走出什么樣的路子來，租車這個行業(yè)還能不能繼續(xù)經(jīng)營下去，政策層面上會有什么樣的動作，都直接影響到中國未來租車行業(yè)的發(fā)展。也許公車改革、政策法規(guī)等因素將給傳統(tǒng)中小租車公司出路提供參考。讓我們拭目以待！

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