廣州租車公司大大小小有近2000家，而95%以上的企業(yè)平均車輛不超過20臺，如果算上租車公司名下的車輛，95%的租車公司掛在公司名下的車輛不超過5臺！租車公司名下車牌太少，應該放開過戶限制。

       這個一點也不夸張，廣州汽車租賃市場一直以來以公司的名義出租私人的車，這種現(xiàn)象至今普遍存在，為什么呢，因為誰也沒管你是私人牌的車還是公司牌的車，是合法還是非法都沒有遇到什么風險，私人牌的車，只要你的租車公司合法有保障，客人一般都不會理會的，然而就政府管理上來說，這個漏洞真是太大了，如何加強監(jiān)管也是很大一盤棋，難度也可想而知。

       目前專車政策尚未落地，我們建議管理部門應該順帶將汽車租賃市場的車輛屬性進行清理了，再不清理租車公司以后的日子也不好過，汽車租賃市場管理也不規(guī)范，同時在法律上應該對不斷增加的騙車案件進行保障，不能讓租車公司對車輛被騙事件永遠只是一個弱者。

       目前面臨專車沖擊，以企業(yè)租車服務為主的大部分租車公司日子并不好過，我們預測未來的1-3年內(nèi)將是廣大中小租車公司最困難的時候，同時也將逼迫小微規(guī)模的租車公司關門，租車行業(yè)的失業(yè)率也將增加。政府應該關注下租車行業(yè)的現(xiàn)狀了。

      我們提出一些想法：
      第一步，向利于汽車租賃公司重組合并的方向改革，對于汽車租賃公司的車輛私家車牌占據(jù)很大一部分，那么可以允許私家車過戶到租車公司名下，廣州汽車限購，不能過戶，但是對于將車輛過戶到汽車租賃公司應該完全放開，這樣有利于車輛的充分利用，在一定程度上緩解交通壓力，前提必須是現(xiàn)有的粵A牌才可以，那么在不增加廣州車牌的前提下將租車公司法人等私人名下的汽車過戶到公司名下，這樣為完成汽車租賃公司重組合并提供物權屬性基礎。
       第二步，對汽車租賃公司進行相應政策制定，加強管理，扶持廣州本地汽車租賃企業(yè)做大做強，以目前廣州的汽車限購政策，完全阻礙了汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，每年只有一個購車指標，租車公司如何發(fā)展？？？

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